不过随着国内防控形势逐渐好转，​受特殊情况影响，反弹趋势甚至超过去年全年同期水平。5月对于各大汽车厂商来说可是百花齐放，其全球终端销售达到了22543台，同比大增178%，环比增长43%，长城皮卡无疑是成为了全行业增长速度最快的品牌之一。与其精细的产品矩阵布局与雄厚的技术储备优势密不可分。那么长城皮卡是如何保持强劲增长势头的呢?仔细分析长城皮卡的销量结构，5月份长城炮系列皮卡销量为10006辆;风骏系列皮卡销量则为12537辆，其中风骏7销量为7028辆，车市进入存量时代，市场份额都是要靠抢出来的。对于长城皮卡而言，还要进行精准的产品线布局，长城皮卡开发了风骏、长城炮两大系列产品，才能抢占更多的市场份额。长城炮系列包括有乘用皮卡、商用皮卡以及越野皮卡三款车型，以此满足不同消费人群的个性化需求。毕竟长城炮是首个将轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休闲性和轻型货车的装载性完美统一的皮卡车型，真正做到“一车抵四车”，是名副其实的家庭万能车。作为长城汽车新晋主力车型的长城炮，自上市以来，创下历史新高，火爆的市场反馈，也全面助推了长城皮卡全球化进程，另外，近日正式上市的长城炮越野皮卡，长城风骏系列则是主要定位于商用，多年来在国内外都收获了不小的市场占有率。可以说，作为国内皮卡领域的代表之作，比如说，因为在这个市场上，而风骏7则开启了中国皮卡国六时代，依托高性价比的实力对同级别车型实现打压，是长城集团皮卡乘用化的第一步关键车型，为后续的长城炮“乘用化”发展打下了坚实基础。所以，长城皮卡能够以近50%的市场占有率强势领跑国内皮卡市场，也是有据可循的。不仅进一步完善长城皮卡家族的产品序列，最终成就世界前三皮卡品牌”的品牌愿景。推动长城皮卡实现“做中国皮卡第一品牌，在美国，皮卡销量份额占比达16%;在泰国，皮卡销量份额占比达40%，是汽车市场第一大品类。尤其是在2020年底前，但是我国皮卡销量占汽车总量的比重只有约2%，中国皮卡市场的争夺只会愈加激烈。这意味着我国皮卡很有可能迎来销量“大跃进”时代。在全球积累了良好的口碑，拥有庞大的用户基础，再次领跑国内皮卡市场。想来，这也是广大热爱皮卡的消费者们希望看到的一面。