Model3新增两款国产车型——Model3续航版和高性能版，所有在华销售的Model3完全实现国产化生产，告别进口税。Tesmanian网站称，000辆。开放预订之后24小时内。

国产高配车型与马斯克先前的说辞相悖。耗资20亿美元的上海工厂将只生产Model3和ModelY的低配版本。

是什么让马斯克这么快改变了主意？

股价大涨了，上海可谓特斯拉的福地，资本市场看好。

去年12月底，今年初，让外界对其降本空间产生新想象。

去年5月，当时小鹏汽车创始人何小鹏曾在社交媒体放言“Model3国产版32.8万毫无竞争力”。但从近期销量数据来看，刷新其单月销量历史纪录。价格没有阻挡特斯拉一路高歌猛进。无怪乎，那么上海工厂一期25万辆产能可能迅速见顶。被列入2020上海市重大建设项目清单。目前上海工厂周产能为3000辆。4月初。

即将国产的两款Model3新车型为长续航版和高性能版。续航里程超过600公里，而进口Model3高性能版售价为50.99万元。售价为43.99万元。长续航版和高性能版将分别于今年6月、明年第一季度开始交付。

马斯克选择在中国市场加足砝码，也是因为眼下中国市场是特斯拉唯一的指望。因受疫情影响，特斯拉在美国拿出了裁员、休假、降薪等一连串举措。2月10日就复工的上海工厂成了特斯拉旗下唯一正常运行的整车厂。计划于5月4日恢复正常运行。

特斯拉的第二家海外工厂——德国柏林工厂的建设也陷入停摆。接连因为环保、疫情等原因停工。

老车主却不开心了。又一次引发了车主的维权行为。有车主爆料，有涨有跌，特斯拉曾在两年时间内7次调价，上月又因芯片减配犯了众怒，车主群情激愤。

特斯拉在中国市场上演了一出略显矛盾的大戏。