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由于被吉利汽车收购，但是，从销量上，而且，这个品牌的销量甚至不如凯迪拉克等二线豪车品牌。

新增48V轻混系统。

也难以销售火热，作为沃尔沃在华车市的旗舰版车型，主要是缺乏爆款车型。

最近就有消息，只是在动力方面引入了48V轻混系统。作为一款中期改款车型，沃尔沃S90中期改款车型将会于8月10日上市。

外观造型方面，具体而言，新款沃尔沃S90尾部造型相对变化更大一些，相比前脸方面，这主要是因为其尾灯造型进行了改变。

比如说，新款车型尾灯采用了LED光源，外圈的灯带采用了多层设计，新车还融入了小鸭翼的设计。

动力方面，低功率版本最大功率为219马力，新款沃尔沃S90依然搭载2.0T高、低功率发动机，高功率版本最大功率为204kW。

即使新车在8月10日上市，相比现款在售车型，新款沃尔沃S90的整体变化并不大。恐怕也难以改变其目前的销量困境。沃尔沃S90销量较差。

毕竟，目前的销量显示，这显示了沃尔沃S90竞争力不足的事实。

根据搜狐汽车销量数据统计显示，月均销量仅仅3000余台。

6月份，相比2019年同期，沃尔沃S90单月销量为2451台，沃尔沃S90销量遭腰斩沃尔沃S90的销量也下滑了34.85%。

我们能够看出来，从今年4月份之后，沃尔沃S90的销量就开始了下滑，目前沃尔沃S90的终端优惠非常大。

中期改款的沃尔沃S90并没有太大改变。从前文我们能够知道，新款沃尔沃S90很难有效提升竞争力。

沃尔沃S90对车主健康造成困扰。

现款沃尔沃之所以销量不景气，车身共振已经是沉疴痼疾了。对于沃尔沃S90来说。

这款车就出现了多发性的“车身共振”问题。一直到在售2020款车型，目前沃尔沃S90的“车身共振”问题依然在持续发酵。沃尔沃S90车身共振成痼疾。

该问题一般会造成车主耳膜受压迫、耳鸣、头昏脑胀、胸闷、胸痛等，但是，一向以“安全”著称的沃尔沃。

“汽车购买使用400多公里后发生低频噪音分贝高，胸痛，共振现场严重，沃尔沃低频共振问题已经沃尔沃汽车顽疾，如不解决严重影响驾驶人的身心健康。

本文结语。

其在中国车市一直处于二线品牌，并且即使有着较大的终端优惠，其中，沃尔沃S90更是由于产品力不足、车身共振多发等，遭到腰斩。销量下滑非常严重。

目前消息显示，沃尔沃S90的销量将会持续下滑。难有有效提升竞争力。

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