拜腾死磕到底
2019-11-18


拜腾的让媒体参观了新工厂和试制车。这系列沟通无疑是成功的,由于此前推迟了上市时间,也饱受各种传闻之扰,对迟到的拜腾来说,其一,有自己的工厂,其二,很多事情变得可控。拜腾M-Byte最引人注目的特点就是一块取代传统汽车仪表盘的48英寸共享全面屏。两年前概念车的最初亮相开始,围绕这块大屏。

拜腾共享全面屏分为三个显示区域,中央和右侧区域显示导航和其他服务,比屏幕尺寸更重要的,是拜腾M-Byte可以为用户提供的更加智能、便捷、人性化的功能与体验。用户可以通过驾驶员触控屏和副驾触控屏操控共享全面屏。

据透露,产品就不要拿出来面向消费者。因为之前的计划大概是在明年一季度会正式面向消费者,但是迟到的主要原因不在钱的方面,”丁清芬说,迟到不是跟钱毫无关系,而是反复验证和打磨产品。拜腾M-Byte基于拜腾智能EV平台打造,采用了领先的总布置与优化的底盘架构,钢铝混合车身确保了最佳的成本与性能组合。确保产品满足中、美、欧三地最高的安全标准与质量标准。还要为网络布局做准备。而接下来拜腾除了试车、拉投资等,“明年年中,到时候会第一时间发布。

市场大概只会给一次机会。丁清芬介绍说,“今年晚些时候,会有C轮融资的内容跟大家沟通。一汽、宁德,还有地方政府等战略投资性的股东,跟韩国MS集团签订了战略合作协议。不久的将来也会有一些进展。在南京市政府的帮助下,得到了一些短期的贷款等其他融资方式。

“意向客户,大概有一半以上是在中国,在欧洲市场。

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