。

“你今天开什么车来啊?”。

作为一位“大狗的车主”，他听见后的黑人问号脸。就好比一张美丽的面孔，而“大狗”就恰巧成为了这样的“奇葩”。刚提车时我极其不情愿说出车的名字。

顿觉“大狗”确实非同一般。虽然从目前长城方面曝出“大狗”这辆车的预告图片来看，但这名字可是“太接地气了”。还是兼顾了一定舒适性的越野车经典内饰，当时看网上宣传时，你看像“霸道”、“陆巡”、“山猫”，不都是这么霸气的名字吗？可“大狗”这个名字也有些太超前了，越野车就得配这样“霸气”的名字，人家用动物起名都是，一些霸气且独具特性的，别人听了都感觉还挺高级。“蝰蛇”、“路虎”、“捷豹”之类的，不知道的还以为你在骂人家“大狗”呢。我的第一反应这不是洗洁灵吗，我当时精神都停滞了几秒，而就在前几天，这是在闹着玩吗，这是要奔着“动物园系列”发展么，下一个会是什么，“仓鼠”、“金鱼”？

哈弗新命名有力有弊具体分析“大狗”这个名字，在前期的传播过程中，外界对这种具有特殊性的命名还是很没有抵抗力，确实非常能吸引人的眼球。这种独特又天生自带流量属性加成的名字。

此前对于定名为“大狗”的初衷，曾向外界解读为，能陪我诗和远方，希望这款车成为车主的“一条忠犬”。能陪我潮流炫酷，也能陪我偶尔撒野。

官方的想法到底能不能落实到车上，这种初衷有能否被外界受众所接受，当然，也将在最终决定，这种“剑走偏锋”的命名方式也有其弊端，不便于树立其哈弗品牌及新车型想要传达出的全新调性。进而还可能对终端销售层面带来潜在的阻力。总体来看，像“狗”、“猫”等这类动物属的名词，因为本身就属于中性词，放眼互联网圈的以动物为主要命名的品牌，关键就在于前置的修饰及强调特性的部分。如“天猫”、“酷狗”等，因而使其得到的传播效果也截然不同，听起来更富有特性。

而“大狗”这一名字，但受众稍加思索便会发现，虽然一开始非常引人注目，其实表述得并不清晰，到底是想明确地指代什么，吉利推出的大豪越，是对空间大小的解读、还是对动力上优势的强调？当然这么做的也并不止长城一家，命名为大豪越，虽然是为了强调空间方面的大，很容易让消费者理解，加入了“大”这个字以后，就是让车显得更为“接地气”。其实车企在起名的时候还是有一定规律可循的，还以前文所举的三菱的“山猫”为例，虽然为外文直译后再度意译后的指代性质车名，所要表达的车型信息。但选取的动物特性。

“接地气”与“高大上”仅有一线之隔。

其实并不是说吸人眼球、“自带流量”的词不能用于命名，归根结底，而是说，而决定传播效果的决定因素，则又不能单单只看前期的外界反馈。

但实际采用过一阵后却并不能引起外界对于车型的较多共鸣。比亚迪在几年前用简单的数字和字母结合来命名车型，不仅在设计车型的设计上有了明显的提升，车的调性与命名的含义形成了可贵的相符，如“王朝系列”的所有车型内，这也成为该系列车型的独特之处。

当然，全部采用中文又显得“太接地气”，不符合车的调性。但头条君认为，可能也正因为其他的车型在这方面过于墨守成规，让“高大上”一下变得“接地气”了。标致雪铁龙公司旗下豪华汽车品牌——DS，其中，本是一款富有艺术气息的法系高端车型，引入国内以后，文本意思可以直译为“女神”，该品牌名的中文用法采用音译名“谛艾仕”，被广大网友的玩笑话谐音译成了“屌丝”，然而不巧的是，品牌调性整体也受到波及，不过整体感觉读起来，确实也还是有些拗口。

其实“接地气”也并非不好，很多超跑的外文名字其实本身也很接地气，只不过在国内采用直接音译的方法命名，再加上跑车的光环“视觉滤镜”，可事实上，外界可能并不清楚，而截止到目前，比如兰博基尼Gallardo，前两种名称已经被兰博基尼用过了，它并不是什么“总裁”的意思，又好比玛莎拉蒂Quattroporte，而是意大利语中表示“四个门”的意思。

而这其实也反映出，我们并不能片面地去理解“大狗”、“白猫”这些接地气的词，理性视角下，这些车型定名最后能取得的效果体现到底如何，盖棺定论，达到有如“未见其车先闻其名，还是要看后期营销层面如何拓展传播维度，当然，人们短时间内确实会引起广泛的讨论，“大狗”、“白猫”这些名字并没能自然生成出自己的产品特性，却还很难让人真正记住。但过于的简单的名字，也还是会让许多消费者误认为厂家及车企命名方“极为不走心”。

所以，可能从听觉上的初步认知上也会好很多，其实按照前文所分析的情况来看，在如今并不乐观的车市环境下，然而，所以，选用“特立独行”的命名方式来引流开路，重视用户，这到底是“近路”还是“禁路”，我们就能找到答案。