4s店换它最少3000块,老司机教你不花钱自己解决,几十块钱就搞定
先问问大家,冬天来了,防冻液能不能混用?什么时候换?4S店大肆宣传的无水防冻液是啥?

今天咱就聊聊爱车防冻液的那点事。

防冻液、冷却液说的都是一回事儿,作用就是给发动机降温。就是在发动机冷却系统中循环的有防冻防沸功能的冷却介质。

说到降温,冬天那么冷。

虽说我们接触的室外温度有时能到零下十几℃甚至几十度℃。所以说,冬天缺少防冻液,发动机照样会高温,还是会导致发动机高温。

不换防冻液的危害是什么?

那就是防冻液缺失或失效。咱说说最坏的情况,这种情况最为常见。

发现防冻液位没问题,但行驶中发动机经常高温。比如你打开机舱盖,防冻液可能已经失效。假设发动机温度传感器也恰巧出现问题,这还好,你在不知情状态下还继续行驶,那到最后。

所以,像玻璃水一样的防冻液看似无妨。

一般来说,我们定期加注防冻液就够了。保证液面处在低限和高限之间即可,对普通或长效防冻液来说,因为在发动机散热循环过程中,不能过低也不能过高。会存在水分蒸发的情况,一般来说,我们去4S店保养时,店家如果检查出液面高度不够,报警后也要及时加注防冻液。

什么时候换。

比如2年或4万公里,有些车型的保养手册会说明防冻液的更换周期,这其中。

还有一些长效防冻液,通常都在3年以上,当然,价格相应也要贵上一些。但其实,此时防冻液的性能已经下降,最好还是尽快换掉吧。没出现问题可能只是因为用车环境没那么恶劣。

毕竟价格也不高,去4S店的话,自己买好防冻液去修理店换的话连工时费加材料不到200元,当心防冻液增多!连工时的价格可能就要翻一翻咯。

那就一定要注意了!首先,如果出现防冻液增多的情况,我们要在冷车状态下确认防冻液的液面高度。但是,因为热车状态下,如果在冷车状态下发现冷却液注水壶液面上涨。

如果发现副水壶液面有油液漂浮,多半是有机油渗入到冷却系统,这可能会直接导致水道的堵塞。出现这样情况,而导致机油渗入水道的原因主要因为缸垫老化出现破损,除了这种情况,应该及时前往修理厂开缸检查缸垫受损情况。不过这时发动机通常已经高温了。

其实,不同的防冻液分别有几种主要组成溶剂,比如乙二醇、丙二醇、二甘醇等。相应的,浓度越高,比如东北等极寒地区能买到浓度70%左右的防冻液,冰点越低。这种浓度下,再高的话。

另外,大家可能会发现,也就是说,厂家从颜色上就提示大家禁止混加防冻液,尤其是不同色的。相同颜色、不同品牌的防冻液也尽量别混用。

因为不同品牌防冻液间的稳定剂、除锈剂等添加剂调配不同,混加容易造成沸点下降、冰点提高、乳化。

水能替代防冻液吗?

防冻液壶中都不建议加水。夏天时如果水箱破损漏水,可能老司机会说。为了不让发动机高温。

我们当然不建议这么做,但要用矿泉水或自来水的话,如果是蒸馏水还好,造成更严重后果。所以建议这样操作过的老司机们。

无水防冻液有必要么?

而是说防冻液中的溶液不是水。普通防冻液的溶剂我们之前介绍过了。而无水防冻液指的就是用特制的溶液、添加剂和丙二醇组成的混合液。而相对来说,告别了水的影响,也就是说散热性也完全达标。

更重要的是,这对于4S店来说是一个非常不错的宣传噱头。有些厂家和4S店还宣称更换无水防冻液能提高动力、延长使用寿命、省油等等。无水防冻液基本上能做到终生免更换,还真有消费者埋单。

其实,但也谈不上压倒性的优势。比起乙二醇防冻液。

相比之下,4S店更换无水防冻液动辄2、3000元的售价却是普通防冻液的好几倍。起码没必要给4S店。其实关于无水防冻液,我倒也想尝试下。

好了。

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