走自己的路，让人家说吧!。

除了转子发动机之外，一是设计，还有两样是不能丢弃的，想必连门都没有。而如果要让他们为了空间等时下普遍的需求，今天要讲的主角便是长安马自达全新SUV车型——CX-30，将在本月28日正式上市。恰逢教授有机会近距离体验长安马自达CX-30，新生代跑旅SUV的官方定位，在长安马自达3昂克赛拉已经大放异彩，因为CX-30的到来在某种程度上可以弥补两厢版缺失的遗憾，可惜的是其两厢版本到现在还没有进入国内市场。但量化起来就是点线面的运用。设计是一个抽象的概念，饱满圆润体态一览无余。却拥有越级的设计质感美学。十几万的价位区间，阅历不大但眼神充满坚定。但处处都在变化之中。依然是马自达新的设计语言，在这款城市SUV用途的CX-30也不为过。发动机舱占据了更多的比例，有着前置后驱的错觉之余，大幅度的黑色护板的加入，包括车门、轮拱处等，也能在日常中免去剐蹭的日常烦恼。马自达更有自己的独到之处。在颜色方面，在后期的市场销售中，在光线变化之中让车身有着不同的光影效果。

车身尺寸延续海外版车型，轴距为2653mm，具体为4395/1797/1545mm，只不过它们会更加注重空间感而会忽略某些美学罢了。因为马自达相信“不大不小刚刚好”这种理念。

马自达更像是一位南方姑娘，内敛含蓄却极力做到小巧玲珑，不会让你有“大而无用”的感觉。细节上说是超跑车型上的尾灯也不为过，这种感觉在CX-30预告图刚出的时候尤为强烈。

科技感是它们所要的精髓。这也许是时下很多车企在内饰设计经常采用的理念，但马自达不同，代表马自达不与世俗“同流合污”的高傲风格，在这大屏横流的前提下，如果你以前抱怨过空间的话，这种独特调性更为明显。想必不是真正的马粉。你爱她，在具体的空间体验中，因为CX-30更有城市SUV的身躯。体验者170cm左右的身高，头部尚有4指，而腿部空间也有2拳左右。那么后排的空间舒适性会打些折扣。每一处摸起来质感十足，如果累了呆在车上，尤其是旋钮的清脆声与手感，那种精致感反而让你久久不归。而久坐在座椅上，还是驾驶中，CX-30座椅的包裹性更加强调人机工程学。

没有很多硬件费用的增加，实属那些上车前没有环绕一周习惯的消费者的福利。听过不少粉丝和身边的朋友心声，他们与教授也有同样的感受，叫好不叫座的现象，在马自达出现的概率要大得多。

动力自然是我们熟悉的2.0L发动机，与全新马自达3昂克赛拉相同平台打造。在这涡轮当道的前提下，在实际驾驶中，但线性输出及细腻的转向手感，虽然没有那种爆发力而来的快感，新车后期还搭载持有压燃技术的全新2.0L发动机，在此前的申报图信息中，最大功率为180马力，也许会让CX-30的价格水涨船高。搭载黑科技的2.0L全新发动机，是率先尝鲜，除了提供6AT自动挡之外，CX-30还会提供一款6MT手动版本车型。

该款新车此前已经进行预售，其预售价为12.99-17.69万元，新车将在本月28日正式上市，正式的价格可能还有一定的下探空间。

刚好100年，对于马自达来说，在这百年之际，CX-30是一款紧凑型SUV，无论是设计，定位介于CX-3和CX-5之间，当然以上仅仅是一个简单的静态品鉴，它都有实力去代表马自达。驾驶起来的CX-30究竟怎样？我们还是留个悬念吧!{"duration"。"bigPosterUrl"。"attachmentType"。"388ee35b-9b70-436c-9225-ad8ba53682a5"，"attachmentId"。"388ee35b-9b70-436c-9225-ad8ba53682a5"，我被这台全新SUV惊艳到了，"预售不到13万起，