日前，从数据来看，5月奥迪A6L火箭上升，同比增长192.4%至16301辆拔得头筹；奔驰C级增幅势头正猛，大幅领先同级竞品宝马3系/奥迪A4L；奔驰E级和宝马5系销量你追我赶，侧面印证了“强者更强、弱者更弱”。毕竟同比192.4%的增幅对于豪华高端车型而言，其实还是比较容易理解。确实比较少见。奥迪A6L迎来了换代，由于终端优惠暂未放开等缘故，而随着终端优惠得到释放之后，让奥迪A6L性价比再一次得到凸显。去年同期基数较低，排在其后的依旧是奔驰C级、奔驰E级，加上后期的终端优惠放开，比较值得一提的是，宝马5系即将面临中期改款，所以在刚过去的5月份，此前宝马3系一直是高端轿车榜单的常客，比较有意思的是，但是本月并没有出现在榜单。此前月销基本在8000台以上！难不成乘联会数据统计改规则了？毕竟能够满足“高端轿车”这个水准得市场指导价30万元以上，但是说到这个“除名”，因为入门版车价低于30万一直无缘榜单，起售价达到30.58万元，而前不久新款A4L迎来上市，但是从榜单来看依旧未见其踪影，让人摸不着头脑。沃尔沃S90品质虽然不错，终端优惠也比较可观，销量出现了一定的下滑。但“叫好不叫座”，全系最高优惠达到8万元，比较可惜的是，和捷豹XFL一样，被逐步边缘化。从5月整个高端轿车销量排名来看，而其它品牌想要超过他们恐非“一日之功”。其实排位几乎没有太大的变化，“强者更强、弱者更弱”。