也是长安汽车总裁朱华荣在2020年重庆论坛的发言标题。是所有车企的课题，“经济环境衰退”已经是不争的事实，“不确定性是最大的问题。”同时疫情危机还带来了新变革的契机，车企熬住短期阵痛，以下为长安汽车董事长朱华荣的发言实录。

尊敬各位领导、各位来宾，很不容易在这么一个环境下举办这个论坛。

尽管现在已经入夏，在“严寒的冬天里活出春天的自信和勃勃生机”。但是汽车人应该活出我们的自信和勃勃生机。

首先分享当前的形势，大家比我对全球经济了解更多。当前全球经济大衰退，这是不争的事实，所以全球的疫情带来的不确定性，不确定性是最大的问题。整个经济负增长这是毫无疑问的。但是中国的经济，它反而有一个什么呢？中国经济可能相对全球经济增长的情况，有的领域在快速的恢复，由此我觉得相对于全球的经济，这是我的一个判断。

汽车行业受到很大的阻力，倾巢之下。尽管4月份、5月份，都说正增长，但是行业内都知道其实5月份出现同比8.1%的下滑，没有实现充分的销售，形势还是非常严峻。

另一个情况，行业竞争出现一些新的趋势，产业的竞争格局也出现新的变化。1000多家经销商面临关停并转，一些自主品牌可能很难再恢复回来，马太效应也很明显，其实中国品牌在逐渐下滑，日系企业在逐步增长。而集中度TOP10的在增长。已经不可逆转。

行业里面说的轻量化，这次疫情之后把轻量化改为了“健康化”，健康化成了一个新的机会。前面四个点对汽车产品而言，新零售化在这次疫情销售表现非常突出，加速在净化。原来说有一个新经济，或者在中国市场有了新的问题。汽车领域共享化在这次疫情出现新的挑战，但是有关中国管制的原因，老百姓手里的车不能拿来共享，它变成了新的挑战。但是现在我们的共享全是新的资源的投入。

新时代催生了一些新的机遇，健康化，自动驾驶、新零售。

但是有新的机遇，通过新技术的应用变革和带来的新经济，这个经济周期我认为是可期的。未来迎来20年的高速发展，很多新的技术应用会改变我们整个全球，包括中国在内商业经济、商业模式。

迎难而上。不敢对这个行业提出我的建议和意见，长安怎么做。

一是深化战略转型。把一个传统制造汽车企业向一个科技公司转型，我们有机会把自己的效率打造一个核心竞争力。相对国际大品牌我们没有其他优势，品牌优势、资金优势、技术优势，尽管有些可能和人家差所以效率是我们可以来做到的一个优势。长安在这个过程深化向智能化转型，有100余项技术已经量产。3月份有一个车型叫UVT打造L3级有条件的无人驾驶，已经亮相。汽车要从硬件向软件转型。另外我们在打造一个2000人的软件中心。

坚持向新能源方向发展。三是新能源，尽管新能源，但是要坚定信心。

我们来向“三新”来推进，比如逸动PLUS等。目前来看，另外我们打造UNI-T这样一个高端系列。

五是存量竞争时代，加强对客户的经营，经常在内部说有很多地方很腐朽，有很多工作没有为用户做好。

在这个特殊的时期，另外加速复工复产，都在自己力所能及的范围来同舟共济、共克时坚。每年投入3千万捐赠扶贫，另外带动贫困县进行线上直播等等方式。

实际上长安从去年6月份自主品牌就出现了比行业好的一些增长优势，4月份、5月份都出现了30%、40%的同比增长。

总结，全球经济大衰退已成为一个大概率，谢谢大家！。