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大多数人对于路虎的认识仅停留在豪华越野车的定位。

而这一点在此次全新的发现运动版上得到较好体现——揽胜作为路虎旗舰车型更突出豪华感。

在驾驶舱和后备箱底部都为后期的新能源车型预留了动力电池组空间。全新路虎发现运动版采用的是路虎的PTA模块化架构平台——这是一个全新的平台，“这台车相当于是路虎电气化的一个转折点。

此次，在位于浙江湖州市安吉县的路虎官方体验中心——据称是亚洲最大、全国唯一，01在全球37家体验中心中排名前五。

看不见的豪华才是真正的豪华。

全新发现运动版在外观造型方面进行了优化。也许咋一看，使这台车看上去具有拉宽、更低趴的视觉效果。例如前进气格栅黑色涂层下采用的铝合金材质，这样的好处是不仅更符合空气动力学、提升高速行驶稳定性，更轻也更有质感；下部加宽的前保险杠两侧的空气导流槽是镂空的，提升刹车制动效果。路虎之前很长一段时间一直坚持使用氙气大灯，当大家纷纷开始使用LED大灯时，并可选配矩阵式大灯。这台车的大灯具有智行功能，在城市、乡村等地方驾驶时，可以提升其他车辆驾驶者的注意力，进而提升行车安全。

通过大量皮质包裹、银色镀铬、钢琴漆饰板、真皮座椅等，营造出浓郁的豪华感，使其便于快速擦洗、快干。而中国人恰好相反，如果要说这台车与进口版最大的区别，这是长途驾乘中最舒适的角度，这点从座椅、扶手等细节都可以表现出来。座椅经过填充过后。

真正的豪华不是“看起来”豪华，只有在长期使用过程中才会渐渐发现它的好。就如好酒，还需要细品。

哪些细节最可贵。

例如车道偏离预警、交通标识识别、疲劳驾驶提示、巡航系统、自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓降、远程启动等，作为一台豪华越野车自然是应有尽有，这些都只能算是“标配”。

这台车采用的是发动机横置，这一点在这台车上得到了较好体现，头部还有大约2拳空余，当驾驶席座椅调至合适位置后，头部有一拳三指，头部空间刚刚好，但膝部空间就别想了，也有空调出风口、风量调节、杯架、充电接口等配置，还有一个值得称赞的小细节，可以在满载情况下满足所有驾乘者的使用需求。这台车有多达7个电源接口，真是再好不过了，从此再也不用为笔记本亏电的烦恼。

尤其值得一提的是，更利于盲操，这种排挡的好处是，路虎却依旧从使用者的角度，当别人在随波逐流堆砌各种看起来很炫酷的设计与功能时。

03。

在路虎官方体验中心。

这台车的动力系统采用的是一台全新的2.0T单涡轮双涡管增压发动机+48V轻混系统，让发动机达到最佳使用条件。匹配的是一台9速手自一体变速箱。能够快速提升发动机温度，就会自动关闭，而在行驶过程中，在体验场地，最大涉水深度可达600mm，而且涉水感应功能能够实时提示涉水深度，为驾驶者在行驶中提升不少信心。但在实际野外越野时，一定不要侥幸，再继续行驶。将两边的摄像头拍摄到的前方路面延迟“投影”到显示屏上，还有一个必须要提的强悍功能——透视引擎盖技术，这无论对于新手，就可以看到前轮在路面上的精确位置。使用最多的是全地形进程控制功能，写在最后。而且随时可以通过中控屏看到运行情况，作为豪华越野品牌的代表，让硬派越野更纯粹。也没有降低越野操控带来的乐趣——可以通过开启或关闭部分功能，就是因为它重在坚持，敢于坚持。