但是，很多人想买一台合资中型SUV，汉兰达仅仅排在了中型SUV榜单第八位。在前不久才发布的5月中型SUV汽车销量数据中，汉兰达的排位也是到了第五名的。汉兰达的推荐值是要小于排名前三的几款中型SUV的。所以，甚至最低仅需16万起的中型SUV，下面一起来看看吧。

16474辆。

1-5月累计。其诞生于大众集团MQBA2平台，整体也是基于欧版Tiguan而打造。上市不到2年间，在5月，由此可见国人对于这款车的喜爱与认可。

看着挺有特点。尺寸上，探岳的外观造型仍然是浓浓的大众味道，整体尺寸不算大，但看着确实也不显小。

耐看、上手容易就是这套探岳的全部概括，这点与奥迪车型有些类似，而且可以显示导航，空间表现很可观，放在大众系中也是高标准的空间水平。最大扭矩250牛米。动力部分，2.0T330TSI车型最大功率则为186马力，最大扭矩为320牛米。则搭载了高功率版的大众第三代EA8882.0T直喷涡轮增压发动机，最大扭矩350牛米。而4MOTION全时四驱系统则采用博格华纳第五代电控多片离合器式中央差速器。总而言之，再加上不错的价格以及大众品牌的光环，所以这台车的销量自然也就比汉兰达要更好了。

大众途观L。

5月销量。14906辆。

46633辆说到途观L，1-5月累计。作为上海大众在2010年正式上市的紧凑型SUV，所以动力的感受那真的是相当澎湃了。途观当年所搭载的1.8T、2.0T两套动力系统无论是动力性还是经济性都有着非常出色的表现。来到当下，途观L销量表现一直不错。作为上汽大众家族最主销的中型SUV，在5月，一共卖出14906台，属于那种典型的"品学兼优"好学生。所以，老百姓们在买合资中型SUV之时也通常都不会错过它。

途观L整体延续了大众家族式的设计风格，由于途观L的轴距比海外车型更长，比起上一代车型来显得更加粗犷。所以我们从侧面看后门时"加长"程度会十分明显，途观L的长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，不过车身线条控制的较为不错，比老款途观足足长了107mm。

内饰仍然是大众品牌一贯的家族式特色，豪华版和旗舰版分别配备了8英寸和9.2英寸触屏系统，看起来并没有什么新鲜感。看到后排，身高1.72米的体验者在前排座椅调至最低的情况下，后排腿部空间相当宽裕、头部空间约有1拳。像"葛优躺"这种操作对于途观L后排乘客来说都是没问题的。

途观L和探岳一样，也拥有1.4T和2.0T高低功率版本三种发动机。最大扭矩250牛米。2.0T330TSI车型最大功率则为186马力，至于380TSI车型，最大扭矩350牛米。380TSI的两款顶配车型提供带有多片离合器式的全时四驱系统，则搭载了高功率版的大众第三代EA8882.0T直喷涡轮增压发动机，途观L的热销我们其实也早已经司空见惯，途观L的销量又上涨了一些，一定程度上保障了越野的需求。可见1.4T车型作为拉低入门门槛的一款车还是取得了一定成效的。当然，要不然，也正是得益于大众在车型分布上的合理以及途观L本身不错的产品实力，你说人消费者为什么不买汉兰达就买它了呢？所以。

别克昂科威。

13583辆。

1-5月累计。别克昂科威应该算是销量最稳定的中型SUV之一了。别克通过昂科威这款车已经不止一次排名中型SUV销量榜前列了，不错的产品口碑以及错位竞争的优势，也使得昂科威具备上可打汉兰达、下可压CR-V的强大产品实力。花紧凑型SUV的价格就买到一台隔音静谧性、动力表现都还不错的美系中型SUV，消费者们当然就愿意买单了。

它也终于进行了换脸手术，目前在售的昂科威是2020款车型，换新装的它辨识度也提升了很多，比如全新的飞翼式前进气格栅设计看着就很精神，再比如全LED大灯组也变成了全系标配，看着也是颇具特色。整体不算大，尺寸上，看着也不显小。

较高的中控台设计让前排乘客拥有不错的环绕感，细节用料也是属于比较考究的一类。传统的机械仪表盘，一定程度上也保留了视觉美感。尤其是后排表现，后排头部以及腿部空间表现相比前面两款车没有明显优势可言，而且后排中间地板非常平整，最后是动力，昂科威20T车型搭载的是1.5L涡轮增压发动机，最大功率169马力，传动匹配的是7速DCG双离合变速箱。最大功率260马力，另外，昂科威还有更高的28T车型可选，传动匹配的则是一台9速手自一体变速箱。所以这或许也是它为什么排在前面两款大众车身后的原因。总的来说，昂科威目前终端优惠很大，基本上3-4万元的优惠是有的，但除此之外，昂科威的综合产品力还是不错的，这款车就是十分值得购买的。

看完这些车之后，以上这3款车就是5月销量最好的合资中型SUV了，师哥建议买合资中型SUV的朋友不妨就认准这3款。而且品牌大优惠多，再加上它们终端还很保值，因此其实不买汉兰达的话它们也是相当OK的，买回家也不会后悔。

注。