再度引发热议。

提起摩托车，骑摩托这件事有了新的意义。随着中国拥车量的提升。

我们采访了环塔拉力赛冠军、中国第一位完成达喀尔拉力赛摩托车无后援组车手、踢车帮主持人和制作人赵宏義先生，让这位名符其实的摩托达人和摩托文化传播者讲一下关于摩托车的那些事。就像养狗，有的人喜欢，有的不喜欢，大家互相尊重，摩托车对整个社会是有好处的。文明骑车，”。

他认为应该先在一些大城市试点解限。

驾驶员的整体素质还有待提高，摩托车相对来说，部分人还都做不到，这也是‘禁限摩’的重要原因。”。

但是同放开的巨大好处相比。

也是一个国家工业制造的重要部分。“摩托车是个交通工具，”欧美也是一样。

”他呼吁大家要从各个方面和维度理解摩托车。如果能造好的摩托车，走向世界。

“摩托车是最机动的交通工具，非常灵活，无论是生活用，还是应急救援和警用，都是非常有意义的一个产品。”。

“一种玩具。

堵车越来越严重，随着汽车越来越多，摩托车已经不是简单的交通工具。

“现在你已经很少再听到有人说‘开汽车去游车河’了，”没有那个享受的心境了。

“周末约三五个好友，找个咖啡厅聊聊天，是一种放松的生活状态。咱们国家目前摩托车运动，虽然水平近些年并没有什么大的提高，甚至可能还有点儿青黄不接、走下坡路，比以前好很多。但是摩托车运动文化的氛围。

比如云南的赛事，民间和地方的赛事更多。赛车场也有很多。

区域的俱乐部，俱乐部也玩得越来多，各种风格的俱乐部。以上都是作为摩友热爱生活、热爱国家非常良性的表现。

因为这种生活确实很惬意。“。

他分享了前同事的故事。在这里。

我说骑吧，于是说服家里人买了一辆。都支持我，后来他说。

每天多活了两个多小时，将近三个小时。

这位摩友以前开汽车。早上起来六点起床，开车赶快送儿子上学，然后从七点多一直堵到九点到公司，早上起来做早饭，下午六点下班回家又堵两个小时。从容地把孩子送到学校之后，还可以回家陪老人去逛个早市，不怕堵车，不得不说，还能给家里人做个晚饭。

应从规则制定上下手。

各自各路，摩托车虽然是一个便捷的交通工具，能够节省公共停车资源和道路资源，但是摩托车驾驶同样存在不文明驾驶、危险驾驶和违反交通法规的情况，需要从意识形态上、驾校和社会环境等各个方面普及灌输安全驾驶。

“让大家都珍爱自己和他人生命，”不给别人、公共交通和社会添麻烦。