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"keywords"。{"duration"。"腾势，汽车品牌，汽车类型"，"guid"。"mobileUrl"。"a0f9f57d-a939-4e85-89a5-75c4c5c04a13"，"title"。"playUrl"。开开AMG还是开腾势X？"，知世故却未必世故。正如你手握300马力却难以在红绿灯干掉旁边那台并不起眼的C-class一般。这可以理解作所谓“出世的智者”，接触过太多梅赛德斯的车型，就连最新的A35L都是我参与的首批试驾体验，所以这次的冰雪体验来的恰到好处，在另一个维度去体验AMG的魅力，动辄300马力/500牛·米的AMG和里外全新的新能源车型，差异到有些“分裂”乐趣的一次心跳冰火。

全新腾势X简介。

这款出自戴姆勒设计师之手的全新腾势X还真跟一众“车迷们”用键盘理解的“换壳比亚迪唐”有一些不一样，StyledbyMercedes为这款7座SUV赋予了相当的一部分高级感，在我看来，从技术来看，它的确是比亚迪唐的“里子”，比亚迪成熟先进的电动科技和研发能力赋予了全新腾势X综合431kW的最大功率和高达950N·m的扭矩输出。

而纯电动版本的NEDC续航为520km。

来自于奔驰的豪华感。毫不夸张，在全新腾势X上统统都有，只需要给电热丝一些加热的时间，上车30s不到我们就能在全新腾势X车里吹上暖风了。

毫不担心费电的问题。

但我选AMG。

在这个年代新能源大步崛起，这些多缸咆哮、声音美如天籁的AMG会消失殆尽。

在第一天感受到全新腾势X后，但很遗憾，它不是我的梦中情人——AMG才是。不就是陷在厚雪中出不来了吗？大G会开过来救你的。

全系的AMG野兽可以挨个摸到，在这里，并亲自体验一下每台车漂移时的那种不同感受。让你化身车技高超的驾驶能手；比如超级跑车GTS虽然有着顶级的底盘和极度稳定的中置布局，我的心。

那种感觉，真的太美。

我俩一直处于新鲜、寻宝的那种初次体验感，这位同行大叔一直都是我的同车搭档，第二天的AMG试驾中，享受其中。也一同玩的很HIGH。

年龄带来的差异是，毕竟价格、定位、档次都比较符合他家偏高端的消费理念。

用他的话说，来个腾势X吧。“AMG的确很好，我还是跟我媳妇商量商量。

都说男孩们一直在长大，有些男孩还在执着于梦想，所以在AMG面前，他们没一个能把持住自己。不惜舍弃一切，如我；有些男孩则成熟于取舍，进退有据。

这或许也是梅赛德斯的魅力，却仍心有旋转木马，深邃而又沉稳。他们胸怀大海，也在全新腾势X上，这份感觉。